Por su estructura empresarial orientada en su mayor parte al sector servicios y por sus características geográficas, la región de las Islas Canarias presenta una fuerte demanda interna de mercancías . La tendencia habitual es mostrar una balanza comercial negativa, donde las compras (importación de mercancías a Canarias) superan a las ventas (exportación de mercancías desde Canarias).
Datos de importación a Canarias – septiembre 2015
En septiembre de 2015 el déficit comercial se situaba en 9.433.833.202€ (fuente: Instituto Canario de Estadística). El total del valor de las importaciones ascendió en ese período a 1.141,804 millones de euros, acercándose a casi 12 M€ hasta esa fecha en 2015, con un incremento del 13,8% con respecto al año anterior. El 92,8% provenían de Europa, de las cuales, el 78,6% de las importaciones tuvieron como origen el resto del territorio Español.
Maquinaria, automóviles, derivados del petróleo y alimentos
Con una fuerte dependencia del turismo, Canarias importa principalmente:
- combustibles fósiles,
- maquinaria,
- automóviles,
- alimentos,
- tabaco,
- textiles,
- juguetes,
- material deportivo,
- cartón y papel.
Puertos y aeropuertos de entrada de mercancías a Canarias
En este fluido contacto comercial con la Península dos son los principales puertos de mercancías en el archipiélago Canario:
- el Puerto de Santa Cruz de Tenerife (http://www.puertosdetenerife.org/index.php/es/) y
- Puerto de La Luz en Las Palmas (http://www.palmasport.es/).
Los aeropuertos de las dos islas mayores, son punto de convergencia de la carga aérea:
- el aeropuerto de Las Palmas de Gran Canarias, desde donde se reexpiden mercancías a Lanzarote y Fuerteventura;
- y los aeropuertos de Tenerife Norte y Tenerife Sur desde donde se reexpiden si es necesario a las demás islas menores.
En Deltacargo, trabajamos las rutas regulares de transporte entre la Península y Canarias para envíos aéreos, marítimos y multimodales.
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